目前国内调价窗口正在关闭。昨天多个社会监测机构监测数据显示,截至上周五收盘,国际三地油价变化率+2.75%,较**日跌0.26%。国际油横向整理,迫使三地油变化率始终不能满足调价窗口,伴随调价时间的继续推移,成品油零售上调阻力将越来越大。
至于为何在农忙等柴油需求旺季之后再现油荒?相关分析师认为:
一:先前行业有调价预期,以为柴油价格会上调;
二:现在大多数企业年度销售计划完成,没有销售压力,为避免油价下跌而控量销售;
三:此外年底临近,0#柴油批发价格,各种货运的卡车和客运交通的大巴的柴油需求量增加,企业纷纷谋求增加库存应对即将到来的小旺季;而长江中上游枯水期影响华中、川渝地区柴油资源顺利入库,也是一些地区闹油荒的原因。
此次油荒只集中在华东、华中、华南和西南地区,且柴油供应呈现北松南紧。山东地炼市场,近期受北方雨雪以及降温天气冲淡柴油需求的影响,0号柴油批发配送,柴油市场疲软,地炼柴油报价在较近两周内下跌50-100元/吨左右。
让人疑惑的是,作为石化柴油的替代品,那么优于石化柴油的生物柴油为何经过几年的产业化发展,反而出现了'原料不足、销售无门'的怪现象?
原料、渠道双重压力
在南昌众多的加油站当中,几乎没有一家加油站愿销售生物柴油。此外,不少车主也因对生物柴油不了解而采取观望态度。
原料不足、市场受限已成为江西省内生物柴油企业的绊脚石。
在我国,生物柴油原料的90%是废弃油脂和di沟油。这些废弃油脂和di沟油主要来自餐饮行业。
据了解,目前市场上正规渠道收购di沟油的价格是每吨4500元左右,而非法生产商去餐馆收购di沟油的价格则达到5000元以上。
对此,业内人士粗算了一笔账:生物柴油企业的加工成本是每吨1000元左右,而非法生产商为300元至400元。售价方面,生物柴油的售价一定要比普通柴油低,否则更没有竞争力,如果普通柴油的平均价格是每吨7000元左右,生物柴油就只能卖6500元。除去加工成本和其他成本,江门柴油批发,利润只有500元至600元。
'收购价低,就拿不到原料;加工成本高、售价低,利润就少。这是生物柴油企业面临的窘境。'一名业内人士如是说。