针对新一轮油荒出现的原因,中宇资讯分析师申涛认为,国际油价格长期高位震荡,使得套利空间压缩,市场上经销和炒作积极性下降,低仓观望现象普遍。而大多数批发单位随着年度销售计划完成,开始收缩资源,为了避免油价大幅下跌,国标柴油批发配送,以及为即将来临的春运积累资源而控量销售,这些都使得市场柴油资源供应显紧张态势,不少民营油企出现“无油可卖”的局面。
湖南长沙市数家民营加油站的负责人告诉记者,民营油企没有油源,多数需要依靠中石油、中石化供给,很多民营加油站即使拿到了提货单,也难以买到柴油。
而中石化湖南分公司有关负责人则表示,目前的柴油荒可能只是局题,中石化湖南分公司较近并没有减少柴油供应量,反而是加大了柴油资源投放量,并将为了保证“两节”的柴油供应,零号柴油批发价格优惠,做好充分的准备。
“民营油企现在主要还是从山东地炼拿油,而当前山东地炼价格虽有下跌,但幅度不大,以0#柴油为例,批零倒挂价差仍有100至200元/吨,卖得越多亏损越多,较终引发民营加油站限售甚至停业。”申涛称。
在息旺能源成品油分析师廖凯舜看来,与华东、华南地区主要受限供因素影响不同,华中、西南地区闹油荒的原因还在于运输受阻资源到货不畅,长江中上游枯水期影响华中、川渝地区柴油资源顺利入库。此外临近春节,各种货运的卡车和客运交通的大巴的柴油需求量增加,进一步加剧了油荒。
业内相关人士表示,原料不足,尚可想办法;销售无门,才真正让生物柴油生产企业束手无策。
据新时代油脂公司相关负责人透露,按照其预先的计划,该公司发展目标是年生产生物柴油10万吨,而现在只能年产几千吨。目前,成品油销售市场被几家石油成员控制,民营企业成品油市场销售额非常少,生物柴油几乎没有市场。
事实上,在南昌众多的加油站当中,几乎没有一家加油站愿销售生物柴油。此外,零号柴油批发,不少车主也因对生物柴油不了解而采取观望态度。
'车主不采用生物柴油,不仅仅是因为对新生事物的不了解。'一位张姓司机对《中国企业报》表示,更多的是司机根本找不到生物柴油的加油点。
截至目前,江西还没有一家生物柴油生产企业就生物柴油进入销售市场问题与商务厅联系。
*提醒,生物柴油自身也存在着一些先天缺陷,如其硫含量很难达到标准,比石化柴油热值低以及密度大于石化柴油,体积上不占优势,中山柴油批发,再加上目前消费者对生物柴油的认知度不够等,这一系列原因都阻碍了生物柴油产业的发展。
那么,如何解决当前困难,使生物柴油产业走上健康发展轨道?